汽車工業(yè)現(xiàn)在會(huì)通過一系列裝飾或功能性處理改善車身表面。然而,用于檢測(cè)多層樣本的傳統(tǒng)質(zhì)控方法不僅耗時(shí),而且還會(huì)漏檢缺陷。結(jié)定位表面研磨系統(tǒng)和光學(xué)顯微鏡的新方法有望提高檢測(cè)的速度和可靠性。
安美特西班牙實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理F. Javier Ruiz Balbas講述了自己使用這一系統(tǒng)的體驗(yàn)。安美特是一家ling xian的供應(yīng)商,專為印刷電路板、先進(jìn)包裝和半導(dǎo)體制造以及裝飾性和功能性表面處理提供特種化學(xué)藥品、設(shè)備、服務(wù)和解決方案。
您能簡(jiǎn)單介紹下質(zhì)控部門的工作流程嗎?
Ruiz Balbas:安美特西班牙質(zhì)控部門的工作流程主要是接收存在已知缺陷的部件。我們首先要通過金相制樣對(duì)缺陷進(jìn)行序列分析,例如切割和拋光環(huán)節(jié),然后再執(zhí)行后續(xù)的檢測(cè)工作。樣本制備好后,我們會(huì)使用光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡執(zhí)行檢測(cè)。我們的工作主要是金相檢驗(yàn)和測(cè)量,多圍繞沉淀金屬中產(chǎn)生的表面缺陷,例如銅、鎳、鉻、鋅、金等。
您工作中的主要挑戰(zhàn)是什么?
Ruiz Balbas:最大的挑戰(zhàn)是如何在最短的時(shí)間內(nèi)獲得盡可能多的缺陷信息。
圖:黃銅鎳/鎳/鉻鍍層頂部的半光亮鎳、光亮鎳和鉻鍍層。樣本使用徠卡EMTXP制備。照片:安美特西班牙
圖:ABS塑料上的銅涂層上的半光亮鎳和光亮鎳涂層。照片:安美特西班牙
隨著新材料的發(fā)展,汽車工業(yè)中對(duì)質(zhì)控的要求有哪些變化?
Ruiz Balbas:可持續(xù)性已經(jīng)成為汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)都必須滿足的一項(xiàng)要求。也就是說,我們不僅要確保產(chǎn)品中不含致癌、致突變或生殖毒性物質(zhì)(CMR),優(yōu)化物理化學(xué)屬性,還要減少碳排放。為此,十多年來,安美特一直堅(jiān)持將我們年收入額的10%投入研發(fā)和材料科學(xué)領(lǐng)域。因此,我們也一直是汽車工業(yè)的shou xuan表面處理合作伙伴。
您公司的質(zhì)控部門有哪些du te的優(yōu)勢(shì)呢?
Ruiz Balbas:我們的優(yōu)勢(shì)主要在于我們?cè)诮鹣嗉夹g(shù)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。
在使用徠卡EM TXP/DM2700 M系統(tǒng)之前,工作流程是怎樣的?有哪些不足之處?
Ruiz Balbas:傳統(tǒng)的樣本制備方法很難發(fā)現(xiàn)細(xì)微的缺陷和問題。在很多情況下,人工操作因素,例如移動(dòng)或樣本制備,都會(huì)導(dǎo)致飾面發(fā)生變化;或者在某些情況下,磨削-拋光過程還會(huì)導(dǎo)致樣本傾斜。移動(dòng)樣本的過程中,還需要很多的輔助性支持材料,例如使用樹脂包覆樣本。
使用徠卡EM TXP表面定位研磨制備系統(tǒng),在材料切割和拋光過程中,我們可以通過可控的步驟序列實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式操作。我們可以針對(duì)目標(biāo)細(xì)節(jié)zhi ding想要增加的微米數(shù)量??煽氐那懈?拋光遞增量可以從0.5微米到100微米的范圍內(nèi)自由選擇。在此之前,我們根本無法可視化表面外觀或缺陷輪廓上確切的橫截面。
現(xiàn)在使用徠卡EM TXP/DM2700 M后,從橫截面開始到制備再到完成,利用一體式立體顯微鏡,我們可以從不同角度觀察樣本,實(shí)現(xiàn)表面外觀和橫截面的可視化。
您在日常工作中已經(jīng)積累了一些操作徠卡EM TXP/DM2700 M的經(jīng)驗(yàn),那么您對(duì)它有什么概括性的總結(jié)呢?系統(tǒng)的哪些優(yōu)勢(shì)對(duì)您的質(zhì)控工作幫助最大?
Ruiz Balbas:它操作起來靈活、自由,可以在短時(shí)間內(nèi)獲得高質(zhì)量結(jié)果。它能確保樣本制備方法的一致性和可重復(fù)性,進(jìn)而保證樣本分析準(zhǔn)確無誤。
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